Tableau des vérifications et entretien à usage course et circuit
Désignation vérification d'entretien Intervalle de remplacement Points à vérifier
Carter moteur tous les 1500km Tous les 3000km Usure et rayures
Visserie Tous les 1500km - Couples de serrage
Culasse Tous les 1500km Tous les 3000km Fissure
Siège de soupapes Tous les 1500km - Déformation en surface
Vilebrequin Tous les 1500km Tous les 6000km Usure
Palier de vilebrequin Tous les 1500km Remplacement avec le vilebrequin Usure
Bielle Tous les 1500km Tous les 6000km Rayures
Coussinet de bielle Tous les 1500km Remplacement avec la bielle Usure
Piston (SBK) Tous les 1500km Tous les 3000km Rayures
Segment de piston Tous les 1500km Tous les 3000km Usure et rayure
Axe de piston Tous les 1500km Tous les 6000km Rayures
Contrepoids Tous les 1500km Tous les 3000km Usure
Arbre d'équilibrage Tous les 1500km Tous les 3000km Usure
Palier d'arbre d'équilibrage Tous les 1500km Tous les 3000km Usure
Ressort de soupape Tous les 1500km Tous les 6000km Fatigue ou déformation
Soupape adm/echap Tous les 1500km Tous les 6000km Usure à la surface du siège
Chaîne d'arbre à cames Tous les 500km Tous les 1000km Fixation
Pignon d'arbre à cames Tous les 500km Tous les 1000km Dommages
Tendeur de chaine d'arbre à cames Tous les 500km Tous les 1000km Dommages
Chaine pompe à huile Tous les 1500km Tous les 3000km Fixation
Pignon de pompe à huile Tous les 1500km Tous les 3000km Dommages
Pompe à eau Tous les 1500km Tous les 3000km Fissure
Embrayage extérieur Tous les 1500km Tous les 3000km Usure et dommages
T/M gear, arbre de transmission, bague Tous les 1500km Tous les 3000km Usure
Bougie Tous les 1500km Tous les 6000km Electrode usée
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