Caractéristiques techniques CBR1000RR 2014)
Moteur
Type 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes, refroidissement liquide
Distribution Double ACT, entraîné par chaîne à tension automatique, 4 soupapes par cylindre commandés par poussoir
Alésage x course 76 x 55.1 mm
Cylindrée 999.8cm3
Rapport volumétrique de compression 12,3:1
Alimentation Injection électronique PGM-DSFI - Pipe d'admission Ø 46 mm
Capacité d'huile 3.7 l
Puissance maximale 133 kW (181 ch) à 12 250 tr/min
Régime de ralenti 1200 tr/min
Couple maximal 114 Nm à 10 500 tr/min
Filtre à air Cartouche papier
Démarrage Electrique
Batterie 12 V / 6 Ah
Puissance alternateur 409W
Phare 12 V/ 55 W x 1 (croisement) / 55 W x 2 (route)
Performances
Vitesse maxi plus de 290km/h
Consommation
Moyenne 5.55 l/100km
Capacité du réservoir d'essence 17,5 l (y compris réserve)
Transmissions
Boîte de vitesses A 6 rapports en prise constante
Transmission finale Chaîne à joints toriques rivée au pas de #530
Embrayage Humide multidisque à glissement assisté, ressort type diaphragme
Dimensions et poids
Dimensions Standard:(LxlxH) 2075 x 720 x 1135 mm

SP:(LxlxH) 2080 x 720 x 1141 mm
Empattement 1410 mm
Angle de chasse 23°30'
Trainée 96 mm
Garde au sol 130 mm
Hauteur de selle Standard: 820 mm

SP: 835.2 mm
Poids tous pleins faits Standard: 200 kg / 211 kg (C-ABS)

SP: 199 kg / 210 kg (C-ABS)
Répartition des masses AV/AR AV: 52.7%; AR: 47.3%
Partie-cycle
Cadre Aluminium composite double poutre type Diamant
Roues Avant 17 M/C × MT3.5 en aluminium coulé à 12 branches
Arrière 17 M/C × MT6 en aluminium coulé à 12 branches
Pneus Avant
120/70 ZR17M/C (W)
Arrière 190/50 ZR17M/C (W)
Suspensions Avant Standard: Fourche inversée “Big Piston” Ø 43 mm réglable en précharge, compression et détente, débattement 120 mm

SP: Fourche Öhlins 43mm Inversée type NIX30 réglable en précharge, détente et compression hydraulique, débattement de 120 mm
Arrière Standard: Unit Pro-Link avec mono amortisseur “Balance Free Rear Cushion” réglable en précharge, compression et détente, débattement 138 mm

SP: Unit Pro-Link avec amortisseur double effet Öhlins à réservoir séparé type TTX36 réglable en précharge, détente et compression hydraulique, débattement amortisseur de 60 mm
Freins Type Hydraulique DOT4. Système de freinage combiné CBS / ABS en option
Avant Standard: Double disque hydraulique 320 x 4.5 mm avec étriers monoblocs 4 pistons et plaquettes frittées

SP: Double disque 320 x 4.5mm avec étriers Brembo 4 pistons.
Arrière Simple disque hydraulique 220 x 5 mm avec étriers simple piston et plaquettes frittées
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